После того как тюнинг-ателье Vorsteiner предложило предварительный просмотр своего нового аэродинамического комплекта для внедорожника BMW X6M, в итоге был выпущен и официальный релиз данного пакета. Аэрокомплекты для BMW X6M изготовлены с использованием новейшей технологии, с использованием вакуума и сложных композитных материалов, благодаря чему удалось добиться очень сложной конструкции с высокими допусками формы. Новая технология изготовления также придала компонентам увеличенную на 30% прочность.

Передняя панель BMW X6M выделена за счет дополнительного спойлера, который изготовлен из карбонового волокна CFRP. Данный спойлер способствует лучшему охлаждения радиатора на высоких скоростях, за счет направления дополнительного потока воздуха.
Задняя часть внедорожника характеризуется уникальным диффузором, который полностью заменяет серийный вариант.
В Vorsteiner также не оставили без внимания салон и двигатели BMW X6M, но бо этом тюнер обещает сообщить дополнительно.

Автомобиль, строение которого можно назвать гениальным творением инженеров. Он оснащен 480-сильным мотором с двумя турбинами. Представьте только, что разгон его от нуля до 100 км набирается всего за 3,5 секунды. И скорость эта действительно настоящая, безупречно чистая, не зависящая ни от каких условностей. В модели Nissan DT-R отчетливо виден спортивный характер и его без всяких сомнений можно назвать гоночным авто, причем дорог общего пользования.

Принято считать, что рождение GT-R было в 2007 году, но на самом деле первые прототипы этого автомобиля появились в далекий 1957 год. Именно тогда была выпущена предшественница этой модели модель Skyline, которая через 12 лет была модифицирована и вышла в обновленной версии под названием Skyline GT-R. Именно эта модель показала миру свои великолепные возможности  в автоспорте.  Автомобиль на ралли показывал себя необычайно надежным, выдерживая стремительный прыжки и удары. Но уже к следующем этапам, быстрый ремонт авто приводил его в безупречное состояние. Годы шли и под влиянием взлетов и падений Skyline GT-R, приобретавшая дикую популярность внезапно была снята с производства. И только в конце первого десятилетия 2000-х компания Nissan приступила к возобновлению разработки автомобиля Skyline GT-R, сократив название новой модели до GT-R. В итоге их труды воплотились в самостоятельную и самодостаточную технику.

Автоцентр сообщает, нынешней осенью Volkswagen выводит на рынок грузопассажирский фургон Transporter в новом, внедорожном исполнении Rockton.

Volkswagen Rockton оснащается подключаемым полным приводом 4Motion (через многодисковое сцепление Haldex 4-го поколения), а также блокируемым межколесным дифференциалом на заднем мосту - уже в стандартном оснащении. Как и подобает настоящему внедорожнику, Rockton получил увеличенный дорожный просвет (+30 мм), защитный поддон под двигателем, трансмиссию и картер заднего моста, а также 16-дюймовые покрышки с «зубастым» протектором. 

Кроме того, усилена подвеска колес, в частности, применены амортизаторы от 3,2-тонной версии Transporter. Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбодизелем TDI в двух вариантах на выбор - мощностью 140 либо 180 л.с. Коробка передач - механическая, 6-ступенчатая. У европейских дилеров Transporter Rockton появится уже к концу 2010 года.

Volkswagen позиционирует новый автомобиль не только для любителей активного отдыха, в том числе выезда на природу, а и как служебную машину для различных ремонтных бригад, в частности электротехнических служб: как раз такая машина и была представлена на недавно прошедшем автосалоне в Ганновере.

Немецкая компания Brabus везде поспела. При чем здесь она? А при том, что ей принадлежит фирма под названием Startech Monostar, интересы которой распространяются на американский автопром – Chrysler, Dodge и Jeep. Точнее, распространялись до недавнего времени. Где Америка, там и до Англии недалеко – видимо, так решили в ателье и взялись «препарировать» новейший Jaguar XJ, только-только появившийся на рынке.

Объем внешних изменений типичен для немецких тюнинг-ателье. Передний бампер менять не стали, а прямо поверх него приклеили широкую накладку с увеличенными воздухозаборниками, по верхней кромке которых пустили модные ныне светодиодные фонари дневного света. Накладка эта спроектирована в стиле стандартного бампера, и поэтому чужеродным элементом не кажется. Затем взялись за передние крылья, прорезав в них отверстия для отвода горячего воздуха от двигателя. В задней части порогов появились небольшие накладки, напоминающие воздухозаборники для охлаждения тормозов. Крышка багажника получила небольшой спойлер, а задний бампер – диффузор и оригинальные патрубки выхлопной системы. Не обошлось и без занижения подвески на 30 мм и установки огромных колес с дисками диаметром 21 дюйм.
Великолепный салон нового XJ дизайнеры Startech попытались сделать еще шикарнее. Куда ни бросишь взгляд, всюду кожа, алькантара и дерево ценных пород, которое может быть матовым либо глянцевым.

Anderson Germany представляет новую модель — Anderson Audi R8 V10 Racing. Программа тюнинга Audi R8 предлагает спортивные обновления с захватывающим дизайном кузова и доработанным двигателем, который вместо стандартных 525 развивает 585 лошадиных сил.
Anderson Audi R8 V10 Racing использует серийные легкосплавные диски размером 8.5x19 и 11x19 с шинами 235-3519 и 295-30 R19. Особенностью этих колес является оранжевый акцент, свойственный спортивным автомобилям. Тем не менее, основной принцип Anderson Germany является качество вплоть до мельчайших деталей.
Об этом свидетельствует комплект производительности Audi R8. Обновление включает в себя спортивную выхлопную систему, которая снижает вес автомобиля на 17 кг, спортивный воздушный фильтр, а также новое программное обеспечение для увеличения мощности двигателя Anderson Audi R8 V10 Racing. Результат — 585 лошадиных сил вместо стандартных 525, и увеличение максимальной скорости на 20 километров в час по сравнению с серийной версией.
Экстерьер Anderson Audi R8 V10 Racing для оптимизации аэродинамических характеристик включает в себя жесткий передний фартук, задний спойлер для увеличения прижимной силы, задний диффузор и новые покрытия боковых зеркал.
Интерьер Anderson Audi R8 V10 Racing также доработан и включает в себя новую обивку сидений, отделку консоли, приборной панели и накладок дверей матовой кожей высокого качества, а также изменены рамка для радио, пепельница, рычаг переключения передач и рулевое колесо. Общий оригинальный стиль подчеркивают оранжевые акценты, которые присутствуют во всех обновленных деталях интерьера Anderson Audi R8 V10 Racing.

General Motors сообщает, что Opel начнет принимать заказы на 2011 Ampera, первый в Европе электрический автомобиль и Европейский родственник Chevrolet Volt, который имеет расширенный диапазон возможностей. GM рассекретил как стоимость, так и технические характеристики автомобиля, который поступит в продажу в четвертом квартале 2011 года.
Электрическая мобильность является лучшим решением для уменьшения вредных выбросов и сокращения зависимости от ископаемого топлива, но, кроме этого электрические транспортные средства должны быть привлекательными для широкого круга покупателей. С революционным 2011 Opel Ampera достижение этой амбициозной цели стало реальностью.

"Ampera определяет новый класс мобильности. Никакие другие электрические транспортные средства не обеспечивают свободу передвижения как Opel Ampera", говорит Ален Виссер, вице-президент по продажам, маркетингу и обслуживанию Opel. "Ampera это красивый, комфортный автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения"
Пятидверный, четырехместный Opel Ampera 2011, первый электрический автомобиль в Европе, дает владельцам свободу в выборе дальности маршрута, и отсутствие беспокойства за потерю энергии аккумулятором.
В дополнение к мощной, 16 кВт / ч литий-ионной батарее 2011 Opel Ampera имеет уникальный электрический двигатель. Обеспечивая все преимущества современных аккумуляторных электромобилей, такие как ноль вредных выбросов и энергичный разгон, инновационные технологии Ampera исключают типичные недостатки, такие как ограниченный диапазон пробега или долгие часы неподвижности во время зарядки большого аккумулятора.

Независимые исследования показали, что около 80 процентов европейцев проезжают менее 60 километров в день. Ampera будет отвечать их требованиям. Когда заряд батареи Ampera иссякнет, аккумулятор может быть заряжен от домашней розетки всего за три часа. Поскольку заряд батареи происходит за достаточно короткое время, большинство Opel Ampera почти все время будут эксплуатироваться в электрическом режиме.
Если необходима дальняя поездка, то бензиновый двигатель и полный бак могут беспрепятственно увеличить дальность пробега до 500 километров.
Ampera несет новый язык дизайна Opel - видная решетка, заметный знак Opel и смелые, формы бумеранга фары. Каждый элемент Ampera был разработан и проанализирован на эффективность, что делает Ampera одним из самых аэродинамических и энергоэффективных автомобилей на рынке. 
Розничная цена по всей Европе для базовой модели начинается от 42 900 евро. Поскольку комплектации 2011 Opel Ampera в разных странах будут отличаться, цена тоже может быть разной. Продажи стартуют в четвертом квартале 2011 года, но зарезервировать автомобиль можно уже сегодня.

Предварительные технические характеристики: Opel Ampera
Тип транспортного средства: 5-дверный, передне-приводный седан
Категория: электрическое транспортное средство с расширенным диапазоном возможностей
Вместимость: четыре места
Производительность
Максимальная скорость: 161 км
Дальность пробега на электродвигателе: 40 - 80 км
Дальность пробега на обоих двигателях: более 500 км
Размеры
Колесная база: 2685 мм
Длина: 4404 мм
Ширина: 1798 мм
Высота: 1430 мм
Объем багажника: 301 литр
Аккумулятор
Тип: литий-ионный
Емкость: 16 кВт / ч
Электрический привод
Мощность: 111кВт / 150 л.с.
Крутящий момент: 370 Нм
Шины и колеса

Специально разработанные шины низкого сопротивления качению на 17-дюймовых литых дисках

Оригинал: тут

Радует сердце тот факт, что среди множества однотипных новинок, которые как из конвейера поступают на рынок. Как в плане внешности, так и в плане технических качеств, изредка увидишь что-нибудь не только необычное, а по настоящему неординарное. Без таких «новинок» было бы очень скучно как людям интересующимся автомобилями, так и профессиональным журналистам.

Ярким светом в серых буднях автопроизводства стало необычное авто – Nissan Murano Cross Cabriolet, официальная премьера этой марки состоится после завтра на автошоу в Лос-Анджелесе. Выставка авто начнется 17 ноября, и любой, посетитель этого мероприятия, сможет на собственные глаза лицезреть единственный в мире кроссовер-купе-кабриолет!!!

На женевском автосалоне голландская компания-производитель суперкаров Spyker представила свой новый автомобиль Spyker C8 в варианте купе. Так же разрабатывается версия с открытым верхом. И вот, совсем недавно на конкурсе автомобильной красоты, который проходил в американском  Монтере компания представила законченный вариант своего автомобиля C8 Aileron Spyder.

Кузов Aileron Spyder сделан полностью из алюминия, следовательно, он легкий и прочный.  Вообще, внешний дизайн автомобиля напоминает об авиационном наследии компании. В отличие от предыдущей модели, «жабры»-воздуховоды были убраны с передней части автомобиля, а решетка радиатора стала гораздо больше, в задней части C8 Aileron Spyderустановлены светодиодные фонари. Колесные диски увеличились до 19-дюймовых.

На выбор покупателям доступно 16 цветов окраски кузова и 8 цветов окраски крыши, при этом салон может иметь 14 самых разнообразных цветовых оттенков. Но если предлагаемые цвета не понравятся клиенту, есть возможность выбрать нужный цвет самостоятельно.

Несмотря на то, что автомобиль позиционируется как спорт-кар, он оснащен эксклюзивной аудиосистемой Kharma, с возможностью подключения iPod и других Bluetooth совместимых устройств. Есть и спутниковая навигационная система.

По сравнению с первым поколением C8, уровень комфорта гораздо выше. Уменьшилась вибрация кузова и количество нежелательных посторонних шумов в салоне автомобиля.

Как известно, в таких автомобилях важнее всего двигатель. На C8 Aileron Spyder установлена 4,2-литровая V8 от Ауди мощностью 405 л.с. В стандартной комплектации идет 6-ступенчатая механическая трансмиссия, но при желании можно установить и «автомат».  Легкий вес обеспечивает стремительный разгон до 100 км/час, время разгона составляет всего лишь 4,5 секунды.

Корейский classic или седан с-класса, бюджетная версия. Проект этого автомобиля построен на основе всем уже известного Nissan Almera. Собирают эту машину в городе Пусан на южно-корейском заводе, называющимся «Рено-Ниссан». Завод оснащен новейшим оборудованием, поэтому продукция производится исключительного качества. Nissan Almera Classiс  сделан в незаурядно классическом стиле и дизайне. В нем сочетаются плавные и округлые формы. На корме авто расположены треугольные фонари, как это ни странно, но и они имеют круглые и прямоугольные формы. Выглядит это очень даже оригинально, но в тоже время не кричаще. Зеркала, двери и окна обладают большой схожестью с Nissan Almera. Изменился лишь облик задней части автомобиля, и со стороны все это сделало автомобиль солиднее. В целом эта  техника выглядит непринужденно и мягко, единственный элемент агрессивности – это воздухозаборник, который разработчики вмонтировали в бампер.

Сиденья в салоне Nissan Almera Classic не оставят равнодушными как водителя, так и пассажиров, так как за счет регулировки в них удобно и комфортно может чувствовать человек, с любым ростом и телосложением и также для ног разработчики выделили достаточно пространства.

Водителей будут учить общаться с ГАИ. Государственная автодорожная инспекция планирует ввести в автошколах лекции по правовой подготовке водителей, чтобы улучшить взаимоотношения участников движения и сотрудников ГАИ. "Мы планируем ввести в автошколах лекции по взаимодействию между инспекторами и водителями", - сообщил начальник департамента ГАИ МВД Украины Валерий Лозовый. В.Лозовый подчеркнул, что улучшение взаимоотношений между водителями и сотрудниками ГАИ сегодня актуально и в связи с этим департамент ГАИ инициирует вопрос внесения в курс обучения в автошколах дополнительных часов по правовой подготовке, т.е. водители будут изучать не только правила дорожного движения, но и то, как защищать свои права и общаться с инспектором. По словам В.Лозового, будут повышены требования и к самим инспекторам. При этом он добавил, что «инспекторы ГАИ уже готовы к общению с водителями».

Гаишники растонировали все свои патрульные машины. Министерство внутренних дел сняло тонировку со стекол автомобилей патрульно-постовых служб Государственной автомобильной инспекции. Об этом на пресс-конференции сказал начальник департамента ГАИ Валерий Лозовой. Он отметил, что был в трех областях и лично проверил растонировку стекол автомобилей. В конце августа министр внутренних дел Анатолий Могилев заявил о намерении МВД снять тонировку стекол автомобилей ГАИ и патрульно-постовых служб до 10 сентября. Могилев отметил, что это будет способствовать прозрачности работы милиции.